Da quando il design IOM è stato introdotto alla fine degli anni '80, dozzine di design sono stati provati e testati in flotte grandi e altamente competitive in Europa e Australasia. È solo di recente che uno o due design hanno iniziato a dominare, sebbene la varietà di design unico abbia davvero dominato.

​

La risposta  risiede nella natura quasi tollerante della regola della scatola e nel ritmo incessante di sviluppo all'interno di parametri rigidi delle regole di classe.

Molte barche progettate tra il 2000 e il 2010 sono ancora oggi molto competitive a livello di club. Alcuni, come l'Italko, preferiscono le condizioni del rig A mentre un Lintel sembra al suo meglio con il rig B o C.

Widgets, Topiko e Obsession sono anche barche comode così come le più recenti Fraktal e Alternative che sono tutte capaci di una buona svolta di velocità, hanno un eccellente pedigree e sono in grado di sfidare Britpop, Kantun e V9 in una buona giornata.