International One Metre Radio Sailing
Great Britain
Cittadini IOM - West Kirby 2006
Questo eccellente evento svoltosi nei tre giorni del 26/28 agosto è stato un trionfo per gli organizzatori, Birkenhead Model Yacht e Power Club. L'evento è stato organizzato al Marine Lake a West Kirby in collaborazione con il West Kirby Sailing Club.
Il lago era condiviso con derive e tavole a vela a grandezza naturale, ma è riuscito con successo a consentire a un incontro aperto di Firefly di svolgersi insieme all'evento radiofonico di vela. Il varo avveniva da pontoni utilizzando la passeggiata sopraelevata come area di controllo, offrendo un'eccellente visione della navigazione.
Ai 47 partecipanti del Regno Unito si sono aggiunti 10 rappresentanti di Croazia, Italia, Spagna, Australia, Nuova Zelanda e Sud Africa, conferendo all'evento una qualità internazionale. Prima dell'evento ci era stato promesso che questo sito esposto in cima al Wirral avrebbe potuto garantire una buona brezza e il tempo consegnato con stile.
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PRO Chris Elliott e l'assistente Martin Roberts hanno tracciato percorsi vicino alla passeggiata che, sebbene utilizzasse l'estremità increspata sottovento del lago, ha continuato a regatare in visibilità per gli skipper. La maggior parte delle linee di partenza sono state opportunamente impostate per incoraggiare i partenti sottovento anche se più si navigava all'esterno, più grandi erano le onde!
Il primo giorno ha avuto quattro batterie e per la maggior parte dei concorrenti il round di seeding è stato l'unico a navigare con l'attrezzatura "A" e dalla flotta A in gara due, tutti sono passati all'attrezzatura "B" fino all'arrivo delle 18:00.
Dave Potter navigando sul suo architrave, progettato e costruito in collaborazione con il costruttore locale Dave Creed, partì in grande stile con tre proiettili. La sua casa si affaccia sul lago e si sospetta che possa essersi esercitato un po' dal balcone! Bene anche dopo il primo giorno Graham Bantock (Topico), il croato Zvonko Jelacic (Topico) e Trevor Binks (Isis).
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La flotta assemblata per un inizio alle 9:30 del secondo giorno salutata da una brezza da NW ancora più forte. L'assetto del rig è stato fondamentale per mantenere gli yacht da un metro tra le onde e con l'aumento del vento è diventato importante scegliere il momento giusto per virare. A metà mattina la maggior parte aveva deciso di passare all'impianto di perforazione "C" e i guasti meccanici ed elettrici stavano diventando un fattore determinante.
Gli ufficiali di gara hanno mantenuto il flusso dell'evento con pause per il lancio dei Firefly e la dimostrazione dell'arte del capovolgimento. Alla fine del secondo giorno Dave Potter era in una posizione di forza, anche se ha pubblicato quelli che sarebbero diventati i suoi scarti alla fine di domenica. Dietro di lui c'era una stretta tra Bantock e Jelacic con Binks che dimostrava una velocità eccezionale e la costanza di Brad Gibson (in una discoteca di propria progettazione) che li portava entrambi in cima alla lista. Anche Franco Borin (Extreme) ha chiuso bene la giornata con un terzo e primo posto. Peter Stollery (Isotonic) si è distinto in sua assenza dopo un buon inizio sabato dopo essere andato a Londra per un matrimonio ed essere scivolato giù dalla classifica di heat board! La giornata si è conclusa con una complicata serie di proteste della flotta A opportunamente risolte durante la notte.
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Il terzo giorno è spuntato e si è rivelato il più ventoso di tutti. Era un rig "C" dall'inizio e l'evento Firefly è stato cancellato. Il vento soffiava più parallelo al ballo di fine anno e offriva gare esilaranti ma difficili su un grande schema d'onda. Con l'aumento dei ritiri, le flotte sono state riprogrammate da quattro manche a tre. Dave Potter ha tenuto insieme tutto bene secondo il grande piano e ha pubblicato numeri bassi tra cui due proiettili per vincere con un comodo margine. Era tutto come se avesse provato la sceneggiatura e la sua barca si adattava perfettamente alle condizioni prevalenti. Fondamentalmente lo schema era di saltare fuori dall'estremità sottovento della linea di partenza, girare a destra e colpire la boa sopravvento nei primi pochi - è semplice.
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La nave gemella di Potter, guidata da John Tushingham, ha inserito la marcia e ha ottenuto il quinto posto assoluto. Le posizioni dal secondo al quarto erano molto vicine con Jelacic che ha appena preso un secondo consistente da Bantock la cui onestà nell'ultima gara di protesta contro Ken Binks lo ha portato a un solo punto di distacco al terzo posto. Peter Stollery è arrivato 10° nonostante la sua giornata trascorsa a Londra e ci si chiede cosa avrebbe potuto essere.
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Nel complesso questo è stato un evento eccellente e ben gestito, apprezzato sia dai concorrenti che dagli spettatori, inclusi i velisti di West Kirby impressionati. Alla premiazione, il multi-campione del mondo Graham Bantock ha riassunto West Kirkby come "il miglior luogo del Regno Unito per la vela in 25 anni di navigazione radiofonica". Gli organizzatori e la squadra, inclusa la squadra di soccorso di Trevor Bamforth e l'ultimo giorno Nick Martin, hanno lavorato instancabilmente e si sono uniti per produrre un evento eccezionale. Questo evento è stato duro per barche e attrezzatura ed è un tributo alla natura robusta del One Meter che era possibile regate continue. Si spera di poter tornare in questo eccellente locale in un futuro non troppo lontano.
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Risultati complessivi:
1° David Potter (architrave) Birkenhead 28pt
2° Zvonko Jelacic (Topiko) Croazia 63 punti
3° Graham Bantock (Topiko) Chelmsford 64 punti
4° Ken Binks (Isis) Eastbourne 69 punti
5° John Tushingham (architrave) Keighly 90 punti
6° Trevor Binks (Isis) Eastbourne 100 punti
7° Brad Gibson (Discoteca) Australia 105 punti
8° Graham Elliott (Widget) Birkenhead 133 punti
9° Franco Borin (Estremo) Italia 146pts
10° Peter Stollery (isotonico) Guildford 157 punti.